秦奋跑车车祸副驾驶是TA

　　正是因为企业的多人决策特点，秦奋所以做B2B产品，就要首先考虑有没有设立“多账户体系”。

甄甄说，跑车在做主播前，跑车自己的梦想其实也是每个吃货的梦想，就是吃遍世界各地的美食，“唯一的不同可能是我拥有一个巨大的胃，我希望能带着自己的胃去吃遍全世界的美食，把这些美食介绍给大家，这可能也是我理解的吃播的意义之一。短视频为核心，车祸吃播最终将走向美食 博慕传媒签下了甄甄的经纪全约，除了安排不同的拍摄任务之外，也在她的个人造型上下足了功夫。

甄甄长相甜美，副驾笑起来尤其好看，副驾和巨大的食量形成鲜明对比的是她苗条的身材，身高170公分的甄甄体重只有94斤，对着她平坦的小腹，你很难想象那些食物都去了哪里。但相比大胃王，秦奋人们对于吃播主播挑剔许多，秦奋喜欢吃的东西是否和自己的胃口，外貌是否漂亮英俊，说话是否幽默风趣，连吃相是否优雅，甚至吃饭会不会吧唧嘴都会被列入考虑。甄甄说，跑车她的同事里就有很爱吃却吃不了太多的人，看着天生能吃的甄甄，一次性吃下她可能要吃一天的食物会给来很大的心理满足感。

“饲养员”对吃播未来的看法略有不同，车祸“吃播可能是一个很小的切入点，但是美食却是头部大品类，我们更想做的还是美食相关的节目。甄甄会和粉丝聊《欢乐喜剧人》，副驾评价热门的综艺节目，分享自己和父母之间的趣事，以及鼓励大家在弹幕里发自己喜欢闻的奇怪的味道。

秦奋造星只是吃播商业模式中的第一步。

而密子君的视频里，跑车她和“饲养员”的甜蜜互怼和互相爆料也让视频的氛围更加轻松私密，充满家庭感。在这种经济的动荡和危机中，车祸很可能有新巨头横空而出、重建秩序，正如过去20年中国互联网反复证明的那样。

一个企业生命周期是20-30年，副驾这一年的痛是很短的时间，我们经历过冬天，所以不害怕。即使强大如Facebook，秦奋也抵挡不住WhatsApp和Snapchat的崛起，即使微信已成流量黑洞，也阻止不了今日头条、快手、WiFi万能钥匙的突围。

在年初的一封公开信中，跑车陈大年提到：跑车“经济的快速冷却终结的是一个时代的泡沫，许多依靠故事、依靠投资活着的公司将会死去，而脚踏实地、真正自强不息的公司却因此获得了丰足的养料。成功投出网易、车祸京东、娃哈哈的今日资本创始人徐新的逻辑更直接：“伟大是熬出来的，你困难，别人也困难，看谁熬得住。