小长假一起浪 在歌德式车站遇见《我的便利店》

　　我做过几年科技媒体记者，小长然后去了一家公司做PR，小长在我写稿的那几年里，我和大部分同行都过着循规蹈矩的生活：日常跑会，采访，写稿，梦想着有一天自己的稿子能够十万加，然后自己在圈子里扬名立万。

对于内容创业的未来路径，起浪36氪创始人刘成城认为关键在于媒体本身能不能成为品牌，这也是打破媒体发展天花板的关键所在。比如最近包括真格基金在内的客户要买我们一个(木头管退)系统，德式店36氪就是一个最强的销售渠道，德式店如果要找卖给VC软件渠道，那肯定就是我36氪，没有第二家了。

广告的商业模式越往下走，车站对于很多不是超大聚合式平台来说，会越来越难了。主要提供的是服务，便利比如说给基金提供服务，然后基金分仓获得收入。小长内容的天花板跟内容的生产方式有关。

我觉得其实，起浪如果我们算一个新媒体，其实也一直在做转型。不论是传统媒体人跳槽创业，德式店还是外行人进入这一行业，大部分的新媒体已经完成了对媒体产业的重构。

纪中展(知识分子)：车站如果从内容付费的角度来讲我极不看好，天花板极低、用户太少，想收费的人太多。

 36氪创始人刘成城内容创业的天花板，便利在于品牌刘成城(36氪)：内容创业发展的临界点，在于媒体能否成为一个品牌。网易云音乐，小长乐评+用户+歌曲名的文案呈现方式，能在最短时间里勾起人的回忆，或挑拨其某种情绪，拍照转发也只是顺手的事。

3月20日，起浪网易云音乐发起“乐评专列：看见音乐的力量”活动，承包了一辆车，和一个地铁站，宣布将持续投放一个月的精选乐评。 这一句句让人驻足的文案，德式店均来自网易云音乐的乐评。

新榜：车站网易云音乐在选取歌曲评论做广告投放时，车站有征求评论用户本人同意吗?网易云音乐：在活动之前，我们都和评论用户有过私信沟通，在传播这些评论的时候，也都带上了用户ID。其实同样具有UGC优势的还有豆瓣，便利豆瓣电影的评论区一直是一大看点，便利但豆瓣投放出来的地铁海报没能结合这一点，文案十分平淡，甚至有点过于“文青”，让人难以理解。